Um volume de negócios estável de 23.500 milhões de euros em comparação com o exercício anterior. O EBIT antes de rubricas extraordinárias melhorou com 936 milhões de euros (exercício anterior proforma 2024: 842 milhões de euros) Margem EBIT antes de rubricas extraordinárias, 4,0% superior à do exercício anterior (exercício anterior proforma 2024: 3,5%). Foram identificadas novas áreas de crescimento: ênfase na robótica humanoide e no setor da defesa
O Grupo Schaeffler apresentou hoje os resultados de 2025. O volume de negócios do período do relatório diminuiu ligeiramente e registou uma queda de 0,6% até aos 23.492 milhões de euros (exercício anterior proforma: 24.313 milhões de euros), em comparação com uma perspetiva proforma[1] e a uma taxa de câmbio constante.
Enquanto o volume de negócios nas regiões Americas e Asia/Pacífico aumentou cerca de 2,4% e 5,1% em relação ao nível do exercício anterior, comparado numa perspetiva proforma e a uma taxa de câmbio constante, o volume de negócios nas regiões Europa e Greater China foi de cerca de 2,3% e 4,2% inferior ao exercício anterior, em termos proforma e a uma taxa de câmbio constante.
A Schaeffler AG gerou lucros antes dos resultados financeiros, juros e impostos (EBIT) e rubricas extraordinárias de 936 milhões de euros durante o período do relatório (exercício anterior proforma: 842 milhões de euros). Isto representa uma margem de EBIT antes de rubricas extraordinárias de 4,0% (exercício anterior proforma: 3,5%). O cash flow disponível do Grupo Schaeffler antes das entradas e saídas de fundos para atividades de fusões e aquisições ascendeu a 266 milhões de euros (exercício anterior proforma: -694 milhões de euros[2]) e superou as previsões melhoradas de 28 de outubro de 2025 [de 0 a 200 milhões de euros].
“Num ambiente exigente, o Grupo Schaeffler continuou com sucesso a sua transformação até se converter na Motion Technology Company líder em todo o mundo, com as suas quatro divisões orientadas para produtos e oito famílias de produtos. Estamos a avançar a bom ritmo no nosso negócio principal. Isto aplica-se especificamente à nossa divisão E-Mobility, onde crescemos mais rapidamente do que a média. Além disso, acedemos gradualmente a novas áreas de crescimento na robótica humanoide e na defesa, com o objetivo estratégico de gerar até 10% do nosso volume de negócios a partir destas novas áreas de crescimento até 2035. Estamos adiantados em relação ao plano na execução do nosso programa de melhoria dos resultados anunciado em 2024. Com base num sólido cash flow disponível, queremos partilhar o sucesso do Grupo Schaeffler com os nossos acionistas, pagando um dividendo de 0,30 euros”, disse Klaus Rosenfeld, CEO da Schaeffler AG.
E-Mobility: rendimento superior nos veículos elétricos com bateria
O volume de negócios da divisão E-Mobility aumentou cerca de 7,0% em 2025, comparado numa perspetiva proforma e a uma taxa de câmbio constante, até 5.015 milhões de euros (exercício anterior proforma: 4.816 milhões de euros). Este crescimento foi impulsionado, sobretudo, pela aceleração da produção, que se deve em parte ao aumento do fabrico de veículos elétricos. O volume de negócios aumentou em quase todas as regiões. Com um aumento de 22,5%, a região Asia/Pacífico gerou o maior crescimento do volume de negócios, comparado numa perspetiva proforma e a uma taxa de câmbio constante.
O EBIT da divisão E-Mobility antes de rubricas extraordinárias para 2025 ascendeu a -805 milhões de euros (exercício anterior proforma: -1.066 milhões de euros). O crescimento do volume melhorou a margem EBIT antes de rubricas extraordinárias em -16,0% (exercício anterior proforma: -22,1%).
A carteira de encomendas para 2025 atingiu 15.500 milhões de euros, incluindo todos os tipos de acionamento, entre os quais se incluem 2.000 milhões de euros relativos a veículos elétricos com bateria e 8.800 milhões de euros relativos a veículos híbridos.
Powertrain & Chassis: margem EBIT antes de efeitos especiais de 10,5%
O volume de negócios da divisão Powertrain & Chassis para 2025 desceu 5,2%, comparado numa perspetiva proforma e a uma taxa de câmbio constante, até 8.900 milhões de euros (exercício anterior proforma: 9.656 milhões de euros). O principal impulsionador foi a baixa procura por parte dos fabricantes ocidentais instalados na região da Europa, o que era previsível. A racionalização estratégica do portefólio teve um impacto adicional.
O EBIT antes de rubricas extraordinárias da divisão do período do relatório ascendeu a 933 milhões de euros (exercício anterior proforma: 1.101 milhões de euros). Isto representa uma margem de EBIT antes de rubricas extraordinárias de 10,5% (exercício anterior proforma: 11,4%). Um dos fatores que explicam essa descida foi a tendência negativa nos volumes, que se viu parcialmente compensada pelo sólido desempenho operacional e pelos efeitos pontuais favoráveis.
Vehicle Lifetime Solutions: margem EBIT no nível alto do exercício anterior
O volume de negócios da divisão Vehicle Lifetime Solutions do período do relatório aumentou 5,0%, comparado numa perspetiva proforma e a uma taxa de câmbio constante, até 3.038 milhões de euros (exercício anterior proforma: 2.961 milhões de euros.
O EBIT antes de rubricas extraordinárias do período do relatório ascendeu a 450 milhões de euros (exercício anterior proforma: 440 milhões de euros). A margem EBIT antes de rubricas extraordinárias de 14,8 % manteve-se estável relativamente ao exercício anterior, se comparado em termos de proforma (exercício anterior proforma: 14,8 %), com um impacto negativo da combinação do volume de negócios e das perdas por taxa de câmbio, que se viu compensado pelo impacto favorável dos volumes e dos preços de venda.
Bearings & Industrial Solutions: aumento considerável do EBIT
Na divisão Bearings & Industrial Solutions, o volume de negócios aumentou ligeiramente em 2025, com um crescimento de 0,7 % comparado numa perspetiva proforma e a uma taxa de câmbio constante, até 6.368 mil milhões de euros (exercício anterior proforma: 6.525 milhões de euros), apoiado principalmente pelas tendências favoráveis no setor da energia eólica e pela unidade de negócios Aerospace Bearings. Todas as regiões aumentaram ligeiramente o volume de negócios no período do relatório, comparado numa perspetiva proforma e a uma taxa de câmbio constante.
O EBIT antes de rubricas extraordinárias ascendeu a 475 milhões de euros no mesmo período (exercício anterior proforma: 435 milhões de euros). Isto representa uma margem de EBIT antes de rubricas extraordinárias de 7,5% (exercício anterior proforma: 6,7%). A margem EBIT antes de rubricas extraordinárias aumentou, comparada numa perspetiva proforma, principalmente graças a uma melhoria do desempenho operacional, sobretudo nas fábricas de produção.
Novas áreas de crescimento: o foco na robótica humanoide e no setor da defesa
As áreas de crescimento e os campos orientados para o futuro do Grupo Schaeffler, além do negócio principal, foram combinados na divisão Outros desde 2025 e são acedidos de forma gradual e com um objetivo estratégico claro. As unidades de negócio são geridas como unidades independentes, similares às startups, para permitir o seu desenvolvimento flexível e inovador, utilizar de forma otimizada os requisitos específicos de cada área de crescimento concreta e aceder a novas oportunidades de crescimento com a maior rapidez e eficiência possíveis. Neste contexto, a Schaeffler aproveita as suas décadas de excelência no fabrico e os seus conhecimentos de industrialização para ampliar o portefólio de produtos existente, para incluir novas áreas promissoras.
Para 2035, a Schaeffler pretende gerar até dez por cento do seu volume de negócios a partir de novas atividades de alto potencial, como as áreas da robótica humanoide e a defesa. Este objetivo tem como base o amplo portefólio de produtos, dividido em oito famílias de produto e que inclui todos os aspetos do movimento. Nas áreas de crescimento acima indicadas, a empresa anunciou recentemente alianças com empresas de prestígio, entre as quais quatro fabricantes de robôs humanoides (Agility Robotics, Neura Robotics, Humanoid, Leju Robotics) e a empresa alemã de defesa Helsing.
Cash flow disponível: consideravelmente superior ao nível do exercício anterior
O cash flow disponível antes das entradas e saídas de fundos para as atividades de fusões e aquisições em 2025 foi de 266 milhões de euros (exercício anterior proforma: -694 milhões de euros), acima do intervalo das previsões melhoradas de 28 de outubro de 2025 [de 0 a 200 milhões de euros]. O cash flow disponível antes das entradas e saídas de fundos para as atividades de fusões e aquisições foi afetado por pagamentos únicos relacionados com a reestruturação e integração no valor de 242 milhões de euros.
Os principais impulsionadores desta tendência positiva têm sido a rentabilidade melhorada, uma gestão rigorosa do capital circulante e uma política de investimentos prudente em geral. Os investimentos realizados em ativos corpóreos e incorpóreos (Capex) para 2025 ascenderam a 974 milhões de euros (exercício anterior proforma: 1.460 milhões de euros).
“O nosso objetivo consiste em aumentar continuamente a rentabilidade e, consequentemente, o cash flow disponível. Em 2025, conquistámos importantes resultados, apesar do ambiente exigente. Os avanços na integração e a melhoria do desempenho operacional, em conjunto com uma estratégia de investimento disciplinada, foram os principais impulsionadores deste desenvolvimento”, disse Christophe Hannequin, CFO da Schaeffler AG.
A 31 de dezembro de 2025, a dívida financeira líquida do Grupo Schaeffler situou-se em 4.915 milhões de euros (31 de dezembro de 2024: 4.834 milhões de euros). A relação entre a dívida financeira líquida e o EBITDA antes de rubricas extraordinárias foi de 2,1 na mesma data (31 de dezembro de 2024: 2,5). A relação entre as dívidas financeiras líquidas e os fundos próprios (ratio Gearing) foi de 160,9%. A 31 de dezembro de 2025, o total de ativos do Grupo Schaeffler ascendeu para 21.028 milhões de euros (31 de dezembro de 2024: 21.370 milhões de euros). Na mesma data, a empresa tinha um total de 110.753 colaboradores em todo o mundo (31 de dezembro de 2024: 115.055 colaboradores).
As perdas líquidas atribuíveis aos acionistas da empresa-mãe para 2025 foram de 424 milhões de euros e foram afetadas negativamente por 572 milhões de euros em rubricas especiais decorrentes, em parte, dos custos de reestruturação e amortizações de software. Os dividendos por ação ordinária foram de -0,45 euros. Antes de rubricas extraordinárias, os investimentos líquidos atribuíveis aos acionistas da empresa-mãe foram de 148 milhões de euros.
Dividendo proposto: 0,30 euros por ação ordinária
O Comité de Direção e o Conselho de Supervisão querem propor à Assembleia geral anual o dividendo de 0,30 euros por ação ordinária, para que os acionistas possam participar adequadamente nos resultados da empresa obtidos em 2025.
Perspetivas: previsões conservadoras para 2026
O Grupo Schaeffler prevê, para 2026, um volume de negócios dentro de um intervalo de aproximadamente 22.500 a 24.500 milhões de euros. Isto representa um crescimento do volume de negócios a uma taxa de câmbio constante de -4,3% a 4,3%. Ao mesmo tempo, a empresa espera gerar uma margem EBIT antes de rubricas extraordinárias de 3,5 a 5,5% em 2026. É esperado um cash flow disponível antes das entradas e saídas de fundos para as atividades de fusões e aquisições de entre 100 e 300 milhões de euros incluindo importantes saídas relacionadas com as atividades de restruturação e integração.
Para a sua divisão E-Mobility, o Grupo espera um volume de negócios em 2026 dentro de um intervalo de aproximadamente 5.200 a 5.800 milhões de euros, o que equivale a um crescimento do volume de negócios a uma taxa de câmbio constante de 4,0 a 16,0%. Estima-se que a margem EBIT antes de rubricas extraordinárias ascenda a um valor entre -15,0 e -13,0%.
Para a divisão Powertrain & Chassis, o Grupo Schaeffler prevê um volume de negócios dentro de um intervalo de aproximadamente 8.000 a 8.600 milhões de euros, o que representa um crescimento do volume de negócios a uma taxa de câmbio constante dentro de um intervalo de -10,1 a -3,4%, enquanto se espera uma margem EBIT antes de rubricas extraordinárias entre 10,0 e 12,0%.
Para a divisão Vehicle Lifetime Solutions, o Grupo prevê um volume de negócios em 2026 dentro de um intervalo de aproximadamente 3.100 a 3.300 milhões de euros. Isto equivale a um crescimento de volume de negócios de 3,3 a 10,0%. Além disso, estima-se que a margem EBIT antes de rubricas extraordinárias se situe entre 13,5 e 15,5%.
Para a divisão Bearings & Industrial Solutions, está previsto um volume de negócios em 2026 dentro de um intervalo de aproximadamente 6.200 a 6.700 milhões de euros, o que representa um crescimento do volume de negócios a uma taxa de câmbio constante de -3,1 a 4,7% e uma margem EBIT antes de rubricas extraordinárias entre 7,0 e 9,0%.
Afirmações e previsões que fazem referência ao futuro
Determinadas declarações deste comunicado de imprensa são afirmações orientadas para o futuro. Segundo a sua natureza, as afirmações focadas no futuro implicam geralmente uma série de riscos, incertezas e pressupostos que podem fazer com que os resultados ou as evoluções reais variem consideravelmente das previsões expressas. Estes riscos, incertezas e pressupostos podem incidir negativamente no resultado e nas consequências financeiras dos planos e desenvolvimentos aqui descritos. Não existe nenhuma obrigação de publicar atualizações ou revisões das previsões aqui expressas devidas a novas informações, desenvolvimentos futuros ou outros motivos. O destinatário do presente comunicado não deve confiar excessivamente nas afirmações prospetivas que refletem exclusivamente a situação na data do comunicado. As afirmações incluídas no presente comunicado sobre as tendências ou os desenvolvimentos do passado não devem ser consideradas uma previsão de que essas tendências ou desenvolvimentos serão mantidos no futuro. O aviso acima também deve ser considerado relativamente a qualquer declaração escrita ou oral efetuada pela Schaeffler, ou por pessoas que atuem no seu nome.
[1] Os montantes comparativos proforma baseiam-se no pressuposto de que a Vitesco foi adquirida a 1 de janeiro de 2024, pelo que estão incluídos na íntegra nos valores do exercício anterior. Consulte a página i41 do balanço anual de 2025 para informações mais detalhadas. Os montantes proforma indicados de 2024 e a informação relacionada não foram submetidos à auditoria das demonstrações financeiras.
[2] Inclui pagamentos únicos da Vitesco relacionados com o negócio de Contract Manufactoring, resultantes principalmente de ajustes nas condições de pagamento.
